Küresel ısınma ticaret yollarını değiştiriyor

Küresel ısınma nedeni ile kuzey kutup bölgesi buzullarında görülen erimenin, bölgedeki ticari gemi trafiğinin rekor hızla yükselmesine neden olduğu bildirildi.

Asya ile Avrupa arasındaki ticaret yolunun kontrolünden sorumlu Kuzey Deniz Hattı İdaresi tarafından yayınlanan bilgilere göre 1 Ocak – 22 Temmuz 2013 tarihleri arasında 222 gemiye hattı kullanma izni sağlandı. İdare tarafından açıklanan bilgilere göre aynı izin 2010 yılında 4, 2011’de 34, 2012’de ise 46 gemi için verilmişti.

Financial Times gazetesinin konu ile ilgili haberine göre Güney Kore Denizcilik Enstitüsü 2030 yılında Asya-Avrupa arasındaki ticaretin dörtte birinin bu hattan sağlanacağını öngörüyor.  Rus Atomflot filosunun kaptanı Valentin Davydants ise 2021 yılına kadar hattaki trafiğin 10 kat artacağını ve hattın yılda 8 ay açık kalabileceğini söylerken, geçen yıl 1.26 milyon ton sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) nakliyesinin gerçekleştiği hatta, 2021’de ise petrol ile birlikte bu rakamın 25 milyon tona ulaşabiliceğini iddia ediyor.

Hattın kullanımındaki bu yüksek artışa rağmen uzmanlar Kuzey Deniz Hattının, Süveyş Kanalı’na alternatif olabilmesi için zamana ihtiyaç olduğu görüşündeler.

Bununla birlikte yine yakın zamanda ABD, Albany, New York Devlet Üniversitesi’nde geçen ay tamamlanan bir çalışma ise kuzey kutup bölgesindeki erimenin ulaşabileceği boyutlar hakkında dikkat çekici öngörülerde bulunuyor.

Başkanlığını Jiping Liu’nun yaptığı çalışmaya göre iklim politikaları ve küresel ısınma seviyeleri aynı kaldığı takdirde 2054-2058 arasındaki bir Eylül ayı ilk defa Kuzey Buz Denizi’nin tamamen eridiğine şahit olunacak.

Kuzey Buz Denizi’ndeki buzul yüzeyi 1979-2001 arasındaki on yıllık dönemlerde yüzde 6’nın üzerinde erime göstermiş, 2001’de ise erime hızı iki katına çıkmıştı. 2007 ve 2012 yıllarında ise tüm zamanların rekoru kırılırken, geçen yılın 16 Eylül’ü uzun dönemli ortalamada buzul yüzeyindeki erimeyi yüzde 49’a çıkarmıştı.